Wo liegen die Vorteile einer elektrischen Benzinpumpe bei Vergasermotoren?

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Fast alle Vergasermotoren sind ab Werk mit mechanischen Benzinpumpen ausgerüstet, da diese für den Zweck völlig ausreichend und einfach in der Handhabung sind. Wer großen Wert auf Originalität seines US-Cars setzt, ist damit auch wunderbar bedient, für alle anderen kann sich eine Umrüstung auf eine elektrische Benzinpumpe möglicherweise lohnen:

Im Gegensatz zu einer mechanischen Benzinpumpe, die erst beim Startversuch des Motors beginnt, Kraftstoff in die Vergaserkammern zu pumpen, stellt eine elektrische Benzinpumpe bereits beim Drehen des Schlüssels auf "Zündung" den gewünschten Druck und dem Motor somit beim Start sofort genug Kraftstoff zur Verfügung. Nach einer längeren Standzeit muss man also weniger "orgeln", bis der Motor anspringt.

Gerade für leistungsgesteigerte Motoren ist auch interessant, dass die meisten elektrischen Benzinpumpen eine wesentlich höhere Förderleistung besitzen als mechanische. Wird also wegen der gesteigerten Motorleistung mehr Kraftstoff benötigt, bricht der Benzindruck im Gegensatz zu mechanischen Pumpen nicht zusammen und es wird ein gefährliches Abmagern des Motors verhindert.

Elektrischen Benzinpumpen eilt der Ruf voraus, sehr unzuverlässig und kurzlebig zu sein. Für Exemplare aus den 80er oder 90er Jahren mag das auch zum Teil stimmen, aber auf aktuellere Modelle trifft dies definitiv nicht mehr zu. Grundvoraussetzung ist natürlich eine saubere Verkabelung und ein fehlerfrei arbeitendes Zündschloß. Elektrische Benzinpumpen arbeiten im Gegensatz zu mechanischen Pumpen allerdings nicht lautlos. Wen das leise Surren nicht weiter stört, für den ist dies eine inzwischen sehr ausgereifte und gute Lösung.

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Tags: Technik-Tipp

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