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Kundenstory: Holger und sein Shelby GT500

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Von vielen von Euch ist es der Traum, einmal einen Shelby GT500 sein Eigen nennen zu dürfen! Holger hat sich nach langer Zeit seinen Traum erfüllt und er träumt immer weiter. Der serienmäßige Shelby GT500 reicht Holger noch nicht aus. Egal ob Karosserie oder Motor, er will seinen Shelby GT500 zu einem Unikat machen. Aktuell hat dieser 821 PS bei 900 Nm und es geht immer weiter ...

Holger-Hahn-GT500

Du bist einer der wenigen Glücklichen der einen aktuellen GT500 sein Eigen nennen darf. Wie kam es dazu?

➔ Ich wollte 2017 schon einen Shelby haben, was ich dann aber doch gelassen habe, da ich meinen alten Mustang umgebaut hatte. Es war damals eigentlich geplant einen GT350R zu holen. 2021 auf der USCC habe ich dann bei Mustang Deutschland einen GT500 gesehen und musste ihn einfach kaufen.

Hast Du selbst importiert oder hier gekauft und wie lief das ab?

➔ Mustang Deutschland hat den importiert, das sind richtig nette Leute! Benjamin Staedel von Mustang Deutschland war immer da, bei jeglichen Fragen, egal was war und so ist es auch heute noch.

Gib doch bitte mal ein kurzes Feedback zum GT500. Wie ist der Wagen so?

➔ Wie der Wagen ist? Sowas muss man mal fahren, das kann man in Worten nicht sagen! Es ist jedenfalls kein Auto für den täglichen Gebrauch da er sehr viel Sprit benötigt. Will man auch nur ein wenig Spaß, ist der Tank gleich leer.

Holger-Hahn-GT500

Wir hatten ja schon mal einen Blog mir Dir, da hattest Du noch einen Mustang GT. Den hattest Du auch ziemlich umgebaut oder?

➔ Ja, der alte Mustang war ziemlich modifiziert, das war ein richtiger Komplettumbau. Da wurde damals alles gemacht was nur ging, und ja, es tut mir auch heute immer noch weh, dass ich den hergegeben habe, da in den sehr viel Herzblut geflossen ist.

Und Du machst jetzt auch bereits einige Umbauten am GT500 und hattest den Wagen z.B. bereits in der Mustangklinik für eine Leistungskur mit Pulley-Kit und Softwareupdate, hast eine Grail Abgasanlage verbaut und warst auch bereits bei TR-Carstyling am Prüfstand. Was ist das Leistungsziel oder gibt es schon genaue Daten?

➔ Momentan haben wir 821 PS und ca. 900 Nm, das hört sich nicht viel an aber da ist schon ordentlich Druck dahinter. Wir testen das jetzt erst einmal, danach versuchen wir auf ca. 900 PS zu kommen. Ob es klappt wissen wir allerdings nicht, da ich kein Ethanol oder E85 fahren möchte.

Holger-Hahn-GT500

Als Fahrwerk hast Du ein KW V4 Prototypen verbaut?! Warst Du mit dem Shelby Fahrwerk nicht zufrieden oder tauschst Du wegen der wachsenden Leistung?

➔ Generell ist das Serienfahrwerk nicht schlecht und ich wollte auch nur Federn was aber nicht möglich war mit TÜV. Auf Anfrage bei KW hat die Produkt-Managerin dann ihr OK gegeben ein V4 Fahrwerk zu entwickeln. KW hatte deshalb das Auto vier Monate für Tests, aber was die dann da hingestellt haben ist einfach hammergeil.

Ansonsten hast Du glaube ich bereits einen Wiechers Clubsportbügel bei Schropp einbauen lassen, die Heckleuchten getauscht und den Wagen foliert? Habe ich etwas vergessen?

JLT Luftfilter, Blinker im Spiegel sequentiell, HRE Felgen 11x20 FF15 (da hat Edelmetall.One bzw. Alex Wagenblast geholfen). Von den Felgen habe ich je einen Satz mit Michelin S4 und Micheln Cup

 Holger-Hahn-GT500

Holger-Hahn-GT500

Welche weiteren Umbauten hast Du noch geplant?

➔ Von Velocity kommen noch die Carbon Shelby Heckblende, die Lufteinlass Motorhaube und einige weitere Umbauten. Marc Oliver von Mustangklink und ich testen dann wie weit wir mit der Leistung gehen können.

Hattest Du schon ein paar tolle Erlebnisse unterwegs, z.B. positive Reaktionen der Mitmenschen mit dem Wagen? Erzähl doch ein Beispiel bitte!

➔ Kinder finden es geil obwohl Thomas Burgraf von Vollverklebt und ich damals nicht wussten wer der Wario ist. Wir hatten zuerst gedacht Yago Design hätte das W mit dem M vertauscht. Die Folierung ist gewöhnungsbedürftig muss ich ehrlich zugeben, aber wenn man Kinder sieht, die sich mit leuchtenden Augen freuen, dann ist mir auch egal was andere sagen.

Kann man Dich und den Shelby auch auf Treffen oder Ausfahrten sehen?

➔ Ja, ich bin auf manchen Treffen z.B. USCC, am Mustang Event in Pullmann, in Sinsheim beim US-Car Treffen usw.

Als letztes möchte ich mich bedanken bei Benjamin von Mustang Deutschland, bei Henry Hentzschel, Marc Oliver von der Mustangklink, bei Thomas Burggraf Vollverklebt für die Folie, Knut Kreisel Ford Händler Bad-Homburg , TR Carstyling , Peter Schropp , egal was für Fragen waren, egal welche Uhrzeit oder welcher Tag, die waren immer da und ich habe immer ohne lange zu warten Hilfe bekommen. Thomas, Marc und Knut habe ich sogar nachts genervt, wenn was war....

Holger-Hahn-GT500

Holger wir bedanken uns bei Dir, das wir erneut über Dein Projekt berichten und Dich begleiten sowie unterstützen durften und wir hoffen, das wir Dich bei deinem nächsten Projekt ebenfalls unterstützen dürfen. Dieser Mustang spielt nicht nur in der "Champions League", er ist sogar der Gewinner!

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