1. Upgrade der vorderen Bremse auf Scheibenbremse
Ein Upgrade der vorderen Trommelbremsen auf Scheibenbremse ist gleich zweifach interessant, weil sie zum einen als zeitgenössischer Umbau nicht in Konflikt mit dem H-Kennzeichen steht, zum anderen das Bremsverhalten um einiges sicherer macht. Empfehlenswert sind komplette Umrüstkits von bekannten Herstellern wie Wilwood, SSBC Brakes oder Scott Drake. Tipps und Tricks zum Thema Scheibenbremsen könnt Ihr in unserem Blogeintrag lesen.
2. Fahrwerk
Klassische Mustangs der Baujahre 64-73 haben Fahrwerkstechnik verbaut, welche über 50 Jahre alt und somit veraltet ist. Dies merkt man leider auch beim Fahren. Viele Produkte dienen der Optimierung der Steifigkeit und allgemein der Stabilisierung des Fahrwerks. So kann der gezielte Einsatz einer Domstrebe, Stabilisatoren an der Vorder- und Hinterachse und weiteren Versteifungen dazu dienen den Fahrspaß eines Mustangs zu optimieren. Beim Fahrwerkstuning steht nicht immer nur eine Tieferlegung im Vordergrund, sondern allgemein soll das Fahrverhalten verbessert werden. Produkte von Traction Master bieten dir die Möglichkeit authentische Optimierungen vorzunehmen und TCP/Chassisworks bietet darüber hinaus Fahrwerkssysteme, welche Deinen Mustang zum Kurvenräuber machen.
3. Sitze
Wer möchte schon in einem Oldtimer auf verschlissenen Sitzbezügen sitzen? Wenn man viel Komfort und eine originalgetreue Optik wünscht, liegt man mit den Sitzen von TMI Products nie falsch.
4. Kontaktlose Zündung
Die Startprobleme der Mustangs mit originalem Zündsystem bei Nässe und Feuchtigkeit dürften jedem Mustangfahrer bekannt sein. Ein beliebtes Upgrade ist deswegen eine Umrüstung auf eine kontaktlose Zündung. So behält man weiterhin die originale Optik, profitiert allerdings von der doppelten Zündenergie, einer besseren Verbrennung, weniger Verbrauch und besserem Anspringen. Besonders bewährt hat sich hier das Zündsystem von Pertronix, deren gesamtes Sortiment über uns erhältlich ist.
5. Overdrive Getriebe
Nichts senkt den Verbrauch eines Vintage Mustang so effektiv wie ein Getriebe mit Overdrive. Kurz gesagt heißt das, dass die Drehzahl des Motors und somit auch der Verbrauch reduziert wird. Ist Dein höchster Gang besonders lang übersetzt, so kann man bei hohen Geschwindigkeiten mit einer sehr niedrigen Drehzahl fahren. Neben Automatikgetrieben mit Overdrive lohnt sich auch die Umrüstung auf ein 5- oder 6-Gang manuelles Getriebe.
6. Lichtmaschine mit integriertem Regler
Wenn auch du Probleme mit flackernden Hauptscheinwerfern und einer tänzelnden Spannungsanzeige hast, wird du dieses Upgrade lieben. Durch die Installation einer neuen Lichtmaschine mit integriertem Regler und Anschluss für nur ein Kabel wird deine Batterie immer ausreichend geladen sein. Nachteil: Dein Amperemeter wird nicht mehr funktionieren, da der Anschluss fehlt.
7. Motorkühlung
Der Motor des Mustangs leidet leider oft unter Überhitzung – das dürfte für jeden Oldtimer Liebhaber kein unbekanntes Thema sein. Leider gibt es hier keine "Zieh diese Schraube fest und dann läuft's wieder"-Anleitung, aber wir haben Euch mal die gängigsten Ursachen und Lösungen in einem Blogeintrag zusammengetragen.
8. Benzintank Upgrade
Wenn der Benzintank Eures Mustangs beschädigt, korrodiert ist oder aus sonstigen Gründen getauscht werden muss, so sollte man beachten, dass man den Benzintank eines 1970er Mustangs auch problemlos an Fahrzeugen der Bauzeit 1964-1969 verbauen kann. Der Vorteil dieses Tanks ist das größere Fassungsvermögen von 83,3 Litern (22 Gallonen), für einen 1969 Mustang bedeutet das 7,6 Liter an zusätzlicher Füllmenge, bei 1964-1968 Mustangs sogar 22,7 Liter. Der größere Tank kann ohne weitere Karosserieanpassungen montiert werden, er ragt nur etwas weiter in den Kofferraum hinein, um den Zuwachs an Volumen unterzubringen. Für den Umbau benötigt man zusätzlich zum Tank einen 1970er Tankgeber, außerdem muss der Einfüllstutzen etwas nachbearbeitet werden. Alternativ kann auf eines unserer Sets zurückgegriffen werden, was den Einbau für Euch zur Plug-and-Play-Lösung macht!
9. Elektrische Servolenkung
Das Nachrüsten einer elektrischen Servolenkung ist ein eher umstrittenes Thema im Oldtimer Bereich. Dieses Upgrade führt viele positive Faktoren mit sich: weniger Spiel, eine direktere Lenkung, keine undichten Servoleitungen, keine eingeklemmten Schläuche mehr und dazu fällt der Umbau noch kaum auf. Alle Einzelheiten und Vorteile könnt Ihr auch hier ganz einfach in einem eigenen Blogeintrag nachlesen.
