Es ist kein Geheimnis, dass die Vintage-Mustangs fahrwerkstechnisch keine wahren Helden auf der Straße sind. Jedoch macht auch das ein wenig den Charme der Classics aus.
Für wenig Geld können hier jedoch enorme Verbesserungen des Fahrverhaltens erreicht werden. Eine der bekanntesten Methoden, dem Pony zu einem sichereren Stand auf dem Asphalt zu verhelfen ist der sogenannte „Shelby Drop“.
Beim Einfedern verstellt sich an der Vorderachse im Serienzustand der Sturz der Räder ins Positive, demzufolge treten im Grenzbereich sehr plötzlich Traktionsprobleme auf. Grundsätzlich sollte erreicht werden, dass die Räder beim Einfedern einen geringfügigen Negativsturz bekommen, da in einer Kurvenfahrt das kurvenäußere Vorderrad dadurch mehr Stützkraft aufbauen kann. Das bietet dann eine bessere Traktion als mit neutraler oder positiver Sturzeinstellung.
Was wird beim Shelby Drop gemacht?
Beim Shelby Drop werden zwei neue Löcher für die Aufnahme der oberen Querlenker gebohrt und diese werden dann um einen Zoll tiefer wieder montiert. Hierdurch wird der Wagen an der Vorderachse um ¾ Zoll tiefergelegt, wodurch der Fahrzeugschwerpunkt sich nach unten verlagert und dem Fahrer ein besseres Handling ermöglicht. Vorallem wird der Sturz der Vorderräder negativer und verändert sich beim Einfedern nicht ins Positive. Das eliminiert das anfangs erwähnte Problem und die Folge ist ein wesentlich besseres und vorallem sicheres Fahrverhalten. Hier ein paar Bilder zu dem Thema:
Hier sehen wir einen oberen Querlenker:
Diese Löcher müssen umgesetzt werden:
Mit Hilfe einer Bohrschablone ist dies leicht machbar. Solch eine Bohrschablone findet ihr in unserem Shop, für 64-66er Ponys unter der Artikelnummer 35233428 oder für die 67-70er Modelle unter der Artikelnummer 35233429. Alternativ ist je nach Baujahr ein verstellbarer oberer Querlenker mit Shelby Drop bestellbar. Auf die 64-66er Mustangs passt die Art.-Nr. 38010854, während die 67-73er `Stangs die 38010855 wählen.
Die Schablonen werden angebracht, zur Stabilität oben verschraubt und die unteren Löcher durch die Bohrschablone gebohrt.
Nun können die oberen Querlenker an der tieferen Position wieder montiert werden:
Wir wünschen viel Spaß beim Umsetzen des Shelby Drop und stets eine gute Fahrt.
Quelle: http://www.mustangandfords.com
Sehr gute Alternative
Dem kann ich nur beipflichten. Hab das bei meinem '65er Fastback auch machen la ssen. Das Problem war, dass bei etwas stärkerer Beschleunigung die Vorderachse zur Seite ausgebrochen ist. Ausserdem liegt er vorne jetzt etwas tiefer. Das subjektive Fahrgefühl ist einfach besser. Aber auch die Sicherheit ist deutlich verbessert. Ich kanns nur jedem Vintage-Driver empfehlen. Keine Materialkosten! Nur Arbeitszeit.
Super Fahrwerksoptimierung
Tolle Sache - schnell und einfach verbaut, sehr effektiv!
Kann ich nur empfehlen