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News und Infos rund um US-Cars im Velocity Blog

Zugegeben, dem neuen 4-Zylinder Motor wurde das Leben von Anfang an nicht leicht gemacht: Von einem Großteil der Szene wurde seit Bekanntwerden, dass es einen 4-Zylinder-Motor im neuen Mustang geben wird, das Thema eher belächelt.
Dass der Mustang GT ab Werk nicht optimal für europäische Straßenverhältnisse vorbereitet wird, ist kein Geheimnis. Bei den meisten Komponenten wie Fahrwerk oder Bremsen ist auch im Allgemeinen bekannt, dass für unser hohes Autobahntempo Nachbesserungsbedarf vorhanden ist. Was jedoch in vielen Fällen vernachlässigt wird ist der Ölkreislauf des Motors: Ab Werk ist in neueren Mustang-Modellen ein Öl mit schlechten Hochtemperatureigenschaften eingefüllt und wenn man sich an die Ford-Empfehlung hält, wird dies auch mit jedem Ölwechsel beibehalten.